大疆机场 2 多场景实测，效率全面提升

近期，大疆行业应用发布新一代高性能小型无人值守平台大疆机场 2。它不仅轻量化、易部署，还具备强大的云端智能功能，使用门槛更低。配套的 Matrice 3D/3TD 无人机续航能力、作业范围均全面提升，支持高精度测绘及安防、巡检作业，为无人值守的规模化应用提供了更加可靠的方案。

为验证产品在各场景中的应用价值及实际性能，我们在多个行业进行了测试。一起来看看大疆机场 2 在景区安防、地灾监测、矿区智慧管理及电网巡检中都有哪些亮眼表现吧！

八达岭长城，是中国古代伟大的防御工程，也是中华民族珍贵的文化遗产，每天都吸引着众多游客观光游览。然而人群聚集加上地形蜿蜒起伏，存在安全隐患，另一方面，长城文物保护工作责任重大，需定期对山体及长城本体进行安全巡查及监测。

八达岭长城对外开放段长度近 4 千米，过去采用监控摄像头加人员步行巡逻的方式。然而监控只能在城楼架设，存在盲区，人员步行巡查频率又有限，缺乏有效的预防性保护措施。

为提高管理效率，八达岭长城管理处引入两台大疆机场 2，分别部署在南长城、北长城的两座城台上，对景区进行全方位的巡防。长城地势险峻，部署的城台无法开车抵达。大疆机场 2 相较前代体积和重量分别下降 75% 和 68%，重量仅 34kg，两人就能搬运，大大降低了部署难度。

部署大疆机场 2 后，两台机场分别对南北段长城以每日 10 架次的频率巡检，可及时发现文物自然破损或人为破坏的情况。对景区入口、陡坡、城楼、拐角等人流量大、人群易聚集的区域，利用无人机进行重点监控。发现异常情况及时人工介入进行处置，与定点的监控摄像头形成有效互补。

Matrice 3D 无人机巡查人员聚集区域

此外，管理处每两周对八达岭长城进行一次精细化建模，以数字化的方式为文物存档。借助司空 2 的对比功能直观比对多期数据，文物发生的变化一目了然，及时发现隐患风险，帮助八达岭长城进行预防性文物保护。

四川雅砻江干流某山区水电站工程，位于高海拔山谷之中，斜坡陡峻、高差大、是世界级粘土心墙堆石坝。该区海拔 2700 至 3200 米，地势平均落差在近 500 米，库区流域面积达到 6.6 万平方公里，库区内交通条件不便。在电站蓄水阶段，由于水位变动，库区内遇到了重点斜坡急剧变形问题。

为保障斜坡监测与大坝运营安全，需要进行变形边坡高频的数据采集与立体观测，以便进行库区边坡安全动态监控、水位监控等工作，防范风险。

项目组引入大疆机场 2 ，针对变形斜坡区域开展动态自动航测监控，在大疆司空 2 后台规划面状航线，设置仿地高度 100m，航线任务时长 70 分钟，每次任务采集 2000 多张照片。

数据采集后，通过大疆智图生成斜坡变形体三维模型，模型成果分辨率 2.69cm，平面精度 2cm，高程精度 5cm，每日持续更新，与专业监测数据融合应用，实现斜坡体空地一体联合观测。

部署两个月的时间里，项目已构建 38 期实景三维模型，利用多期模型进行对比，及时发现新增裂缝，检测裂缝变化情况。通过第三方平台对多期三维模型按时序进行裂缝解译，目前已有效识别出 178 条坡表裂缝，为边坡防控监测提供了坚实数据基础。

多期裂缝识别结果叠加显示

此项目是无人机库水电工程斜坡监测应用的重要实践，实践成果表明大疆机场 2 具备高度适应性和可靠性，具有重要的现实意义与工程价值。

云南某露天矿是三江成矿带铜、铅、锌的重要产区，在产单体矿山储量国内第一。为保障生产安全，需定期对矿山进行开采及安全监测工作。矿区需要每日更新数据，而传统航测技术复杂，门槛高，且人员靠近爆破区存在安全隐患。

利用大疆机场 2 制定航线计划，可定期采集开采区正射模型，大幅提高数据更新频率。大疆机场 2 支持面状航线、倾斜航线规划，可自定义测区范围。Matrice 3D 无人机支持 1:500 高精度测绘，且支持智能摆动拍摄及导入模型精准仿地，极大提高测绘效率。

航线设计

使用大疆智图可将采集的数据生成矿山坐标系的正射影像、模型、点云数据，利用点云提取地面点可生成 TIN 模型、DEM 模型。还可实现生成等高线、提取边坡线，通过提取两期高程点构建三角网来计算挖填方等应用。

近年来，无人值守机场在电网巡检中的应用日益增多。大疆机场 2 作业能力显著提升，为网格化部署提供更加可靠的基础条件。近期广东、广西多地进行了电力巡检多场景实测，一起来看看！

Matrice 3D/3TD 无人机采用全新的机臂增升构型，类似我们平时乘坐的客机的扁平翼型设计，在前飞时可以提供额外升力，前飞能耗显著下降，即赶路时耗费的电量更少了，最大飞行时长达到 50 分钟，有利于执行远距离任务，因此大疆机场 2 的最大覆盖半径得以显著拓展。

经实测，使用大疆机场 2 对 8km 外的 220kV 单回直线塔进行精细化输电巡视的数据如下：

航线长度及无人机在各点的电量情况

经实测得，无风、航速 15 米/秒情况下，水平前飞每公里耗电量约 3%。

对于“部署在变电站，巡视出/入站输配电线路”这类典型场景，使用长航线并开启低电量返航后自动断点续飞的功能，实测大疆机场 2 可覆盖直线距离 8 公里内共 28 基杆塔的精细化巡视任务，连续执行耗时约 5 小时。测试数据如下。

*测试条件：气温 30℃，风速约 4m/s，风向不定。

即对于一座进出线共 7 回的变电站，单台大疆机场 2 在 1 周内即可完成 8 公里内所有线路的精细化巡视任务。

更小身形，更胜重任。大疆机场 2 无论是结构设计、作业能力还是智能功能均全面提升，在安防、测绘、电力多场景均实现更低门槛却更高效率的无人值守作业。刚刚扬帆起航的大疆机场 2 将陪伴各行业一线工作者，降低作业风险，解放重复劳动，提高生产效率。大疆也将持续以技术创新推动各行各业的智能化、数字化转型。